日前，中共中央、國務(wù)院印發(fā)通知，決定設(shè)立河北雄安新區(qū)。這是以習(xí)近平同志為核心的黨中央作出的一項(xiàng)重大的歷史性戰(zhàn)略選擇，是繼深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)和上海浦東新區(qū)之后又一具有全國意義的新區(qū)，是千年大計(jì)、國家大事。這是里程碑之舉，在鋼鐵業(yè)和鋼貿(mào)業(yè)引起熱烈反響。
當(dāng)年，參與上海浦東新區(qū)建設(shè)的鋼貿(mào)商深切感到，一個(gè)新區(qū)的建設(shè)將會給“鋼需”注入強(qiáng)勁的動力，不少鋼貿(mào)企業(yè)就是伴隨著上海浦東新區(qū)建設(shè)而發(fā)展起來的，他們跟隨著新區(qū)的發(fā)展而茁壯成長，如今已有的成為鋼貿(mào)業(yè)中的佼佼者。
1990年，上海浦東新區(qū)剛成立時(shí)的生產(chǎn)總值僅為60.24億元，而到2016年達(dá)到8600億元，人均生產(chǎn)總值突破2萬美元。全社會固定資產(chǎn)投資累計(jì)超過8400億元。這些年，浦東新區(qū)生產(chǎn)總值年均增長9.3%，戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值的比重達(dá)到26%左右，五年完成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整1100項(xiàng)。“四新”經(jīng)濟(jì)不斷成長，為經(jīng)濟(jì)增長注入新動能。
26年來，上海浦東新區(qū)建設(shè)了以國際機(jī)場、港區(qū)、信息基礎(chǔ)設(shè)施等為核心的功能性、樞紐型工程和一批重大市政設(shè)施。外高橋港區(qū)成為中國大陸最大的集裝箱單列港，浦東國際機(jī)場貨郵吞吐量列全國之首、世界第六。集成電路、軟件、生物醫(yī)藥等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)體系基本形成。金融、物流、咨詢、會展等綜合服務(wù)功能全面拓展。
鋼貿(mào)商為上海浦東新區(qū)建設(shè)提供了大量鋼材，世博會場館、浦東國際機(jī)場、港口建設(shè)、地鐵、軌道交通、大飛機(jī)制造、高端制造裝備，成為當(dāng)年“鋼需”的一個(gè)個(gè)亮點(diǎn)。一些鋼貿(mào)商在新區(qū)的鐵地建設(shè)中，其中一個(gè)車站就提供螺紋鋼、線材等建筑鋼材2-3萬噸。迄今為止，還有不少鋼貿(mào)公司在為浦東的地鐵等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)工程項(xiàng)目在提供鋼材，日銷量在1000噸以上。
從事建筑鋼材市場分析研究的申銀萬國期貨研究所分析師石頭給記者發(fā)來微信說，“改革開放以來，中國一共經(jīng)歷了三輪完整的經(jīng)濟(jì)周期，目前正處在第四輪周期。雄安新區(qū)的設(shè)立，有望成為中國第四輪經(jīng)濟(jì)建設(shè)周期的標(biāo)志性事件。”
中央設(shè)立的河北雄安新區(qū)與深圳特區(qū)和浦東新區(qū)同級別，新區(qū)規(guī)劃范圍涉及河北省雄縣、容城、安新3縣及周邊部分區(qū)域，地處北京、天津、保定腹地，起步區(qū)面積約100平方公里，中期發(fā)展區(qū)面積約200平方公里，遠(yuǎn)期控制區(qū)面積約2000平方公里。
鋼貿(mào)業(yè)人士認(rèn)為，未來雄安新區(qū)將使河北省成為拉動中國北部經(jīng)濟(jì)的橋頭堡，培育中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎，預(yù)示著中國新時(shí)期新增長點(diǎn)的形成，有助于推動“一帶一路”，使中國早日成為21世紀(jì)的經(jīng)濟(jì)強(qiáng)國。
規(guī)劃建設(shè)雄安新區(qū)突出七個(gè)方面的重點(diǎn)任務(wù)：一是建設(shè)綠色智慧新城，建成國際一流、綠色、現(xiàn)代、智慧城市。二是打造優(yōu)美生態(tài)環(huán)境，構(gòu)建藍(lán)綠交織、清新明亮、水城共融的生態(tài)城市。三是發(fā)展高端高新產(chǎn)業(yè)，積極吸納和集聚創(chuàng)新要素資源，培育新動能。四是提供優(yōu)質(zhì)公共服務(wù)，建設(shè)優(yōu)質(zhì)公共設(shè)施，創(chuàng)建城市管理新樣板。五是構(gòu)建快捷高效交通網(wǎng)，打造綠色交通體系。六是推進(jìn)體制機(jī)制改革，發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用和更好發(fā)揮政府作用，激發(fā)市場活力。七是擴(kuò)大全方位對外開放，打造擴(kuò)大開放新高地和對外合作新平臺。
鋼貿(mào)商認(rèn)為，中央明確的雄安新區(qū)建設(shè)七項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，幾乎都有“鋼需”，需要鋼材支撐。諸如設(shè)綠色智慧新城，發(fā)展高端高新產(chǎn)業(yè)，建設(shè)優(yōu)質(zhì)公共設(shè)施，構(gòu)建快捷高效交通網(wǎng)，打造綠色交通體系，等等，為“鋼需”注入強(qiáng)勁動力。
業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，雄安新區(qū)設(shè)立，高鐵和城際鐵路網(wǎng)已提前規(guī)劃。去年12月發(fā)改委批復(fù)京津冀地區(qū)城際鐵路網(wǎng)規(guī)劃，初步估算投資約2470億元人民幣，其中涉及雄安新區(qū)的安新縣和雄縣的白溝。
規(guī)劃提出，到2020年前實(shí)施北京至霸州鐵路、北京至唐山鐵路、北京至天津?yàn)I海新區(qū)鐵路、崇禮鐵路、廊坊至涿州城際鐵路、首都機(jī)場至北京新機(jī)場城際鐵路聯(lián)絡(luò)線、環(huán)北京城際鐵路廊坊至平谷段、固安至保定城際鐵路、北京至石家莊城際鐵路等9個(gè)項(xiàng)目，總里程約1100公里。
城際鐵路建設(shè)，無疑將拉動鐵路用鋼，其中有線路用鋼：軌枕用鋼(調(diào)質(zhì)鋼筋、精軋螺紋鋼筋、高強(qiáng)螺栓、預(yù)應(yīng)力鋼絲等)、鋼軌及配件(配件中有魚尾板、墊板、道叉軌、軌距檔板等)、橋梁用鋼(H型鋼、工字鋼、槽鋼、角鋼以及各種尺寸的橋梁板等)，此外還有隧道的建設(shè)用鋼以及線路的養(yǎng)護(hù)維修用鋼。車輛用鋼：車輪、輪箍、車軸坯、滲碳軸承鋼、彈簧鋼、耐大氣腐蝕中板、耐候鋼薄板及耐候鋼型鋼、H型鋼、冷彎型鋼和彩涂板、不銹板等。車站等基建用鋼：主要是螺紋鋼筋、線材、圓鋼、鋼板等。電氣化鐵路用鋼：H型鋼、鋼絞線、各種尺寸的耐候型鋼及鋼管等。
對《中國冶金報(bào)》記者說，雄安新區(qū)高標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)必然將大幅推升當(dāng)?shù)氐幕胺康禺a(chǎn)投資，對建筑鋼材需求將形成直接拉動作用;同時(shí)，建設(shè)過程中所需配套的城市地下管廊建設(shè)，也將帶動相關(guān)輸水輸氣管線的需求。
分析師說，雄安新區(qū)的設(shè)立及京津冀一體化的進(jìn)一步推進(jìn)，環(huán)保治理也將成為重點(diǎn)工作。從規(guī)劃建設(shè)新區(qū)提出的七方面重點(diǎn)任務(wù)可以看出，前兩條著重強(qiáng)調(diào)了新區(qū)的綠色和生態(tài)屬性。在目前供給側(cè)改革去產(chǎn)能大背景之下，作為重中之重的京津冀地區(qū)，隨著新區(qū)建設(shè)的腳步，環(huán)保限產(chǎn)和去產(chǎn)能加碼將成為必然趨勢。河北省已經(jīng)確定今年將實(shí)施搬遷改造28家，其他39家將在2018到2020年實(shí)施。這些企業(yè)主要涉及鋼鐵、石化、醫(yī)藥、水泥、玻璃、紡織、火電等行業(yè)。力爭到2020年，除唐山、邯鄲、邢臺市主城區(qū)外，其他設(shè)區(qū)市鋼鐵、焦化企業(yè)基本退出主城區(qū)。后期河北地區(qū)“一鋼獨(dú)大”的局面或?qū)⒊蔀闅v史，對于國內(nèi)鋼鐵行業(yè)的重新布局將形成重大影響。
雄安新區(qū)的建設(shè)對于鋼鐵行業(yè)將帶來“需求上升、供應(yīng)減少”的預(yù)期，將有利于鋼材市場供需形勢進(jìn)一步改善，對鋼價(jià)走勢也整體利多。不過考慮到雄安新區(qū)的建設(shè)將是持續(xù)多年的工程，且雄安新區(qū)建設(shè)投資相比于全國投資而言較為有限，對全國鋼價(jià)走勢影響并不會太大。
對于鋼貿(mào)業(yè)來看，分析師認(rèn)為，雄安新區(qū)建設(shè)將對本地需求帶來重大利好，也將為鋼貿(mào)商進(jìn)一步擴(kuò)大市場提供良好機(jī)遇，或?qū)⑽┙蚣叭A東地區(qū)鋼貿(mào)商加大對雄安新區(qū)的布局。去年以來鋼價(jià)整體大幅上漲，做庫存的鋼貿(mào)商盈利情況整體都不錯(cuò)。今年鋼鐵去產(chǎn)能繼續(xù)發(fā)力加碼，受雄安新區(qū)的建設(shè)將帶來“需求上升、供應(yīng)減少”的預(yù)期，尤其是河北地區(qū)鋼鐵企業(yè)搬遷或減產(chǎn)將會明顯增多，后期“北材南下”的量將逐步減少。今年國內(nèi)鋼價(jià)整體上漲或?qū)⑷允谴筅厔?，鋼貿(mào)企業(yè)可以適當(dāng)增加合意庫存。
申銀萬國期貨研究所分析師石頭接受《中國冶金報(bào)》記者采訪時(shí)說，雄安新區(qū)是高級別的新區(qū)，對鋼鐵業(yè)，尤其是華北地區(qū)的鋼鐵業(yè)和鋼貿(mào)業(yè)中個(gè)重大利好。首先，中央層面的高度重視，決定雄新區(qū)的開發(fā)不會淺嘗輒止，持續(xù)時(shí)間可能長達(dá)幾年甚至十幾年。其次，雄安新區(qū)建設(shè)規(guī)模很大，起步區(qū)面積約100平方公里，中期發(fā)展區(qū)面積約200平方公里，遠(yuǎn)期控制區(qū)面積約2000平方公里。相比于北京1.641萬平方公里的面積，約占其12%。對于深圳特區(qū)1996平方公里、浦東新區(qū)1210平方公里，雄安新區(qū)是絲毫不遜色。第三，當(dāng)前雄安新區(qū)開發(fā)程度低，未來發(fā)展空間非常大。中央要求按照國際先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行建設(shè)，對房地產(chǎn)、基建都有極大的提升空間，一定會對華北地區(qū)的鋼鐵業(yè)和鋼貿(mào)業(yè)產(chǎn)生重大利好效應(yīng)。以于化解華北地區(qū)的鋼鐵產(chǎn)能過剩、推進(jìn)鋼鐵行業(yè)的供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革具有重大意義。當(dāng)然，這個(gè)過得是漸進(jìn)的，短期內(nèi)更多的是概念意義上的刺激，中長期則是實(shí)實(shí)在在的“鋼需”拉動。
業(yè)內(nèi)人士指出，一個(gè)新區(qū)的初始階段建設(shè)，其投資以建筑為主，目前全國基建和房地產(chǎn)投資額大概為25萬億左右，而建筑行業(yè)耗鋼量大約占50%左右，5800億的耗鋼占比為1.2%，800億的耗鋼占比為0.16%。所以，就算今年立馬就開工，耗鋼增量在112萬噸--840萬噸。
也有的業(yè)內(nèi)人士則認(rèn)為，根據(jù)初步測算，未來5-10年總投資10560.3億元雄安起飛，不僅僅是京津冀，雄安新區(qū)本質(zhì)上是改革落地的進(jìn)一步確認(rèn)，基建、園林、環(huán)保、交運(yùn)、機(jī)械、地產(chǎn)行業(yè)等當(dāng)?shù)仄髽I(yè)都將受益，從而成為拉動鋼材需求的一大動力。更多鋼材相關(guān)信息請咨詢福建晨升鋼鐵在線客服！
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